Davore, ovo ću "bubnuti" i nisam sigurna
mislim da se ipak radi o nekakvog prijenosniku u sredini osovine.
Zašto? malo sam surfala i pronašla sljedeće: postoje izraz s Achsmittel(-teil, -stück) eng. axle mid section

http://www.wipo.int/pctdb/en/wo.jsp?WO=2003/078180

www.renning.eu/lang/englisch.html -
axle center piece = Achsmittelstück axle centre casing = Achsmittelstück ...

Ovo nije neka referenca, ali spominje se "getriba" na sredini osovine
www.poljoprivredni-forum.com/viewtopic.php?f=24&t=390&start... - 35k -

Ovdje se Achsmittelgetriebe spominje kod autobusa i to kod stražnje osovine:
www.tvm.si/pdf/TP_-_B3_090_TLL_47 1 1_deu.pdf

--------------------------------------------------
Note added at 57 mins (2008-04-25 07:01:09 GMT)
--------------------------------------------------

Stvarno ne znam da li se misli na diferencijal, jer se ovdje na primjer spominju tri diferencijala (kod auta)
Prijenosni mehanizam integralnog pogona znatno je kompliciraniji od klasičnoga, jer su umjesto jednog diferencijala potrebna su tri. Naime, pored prednjeg i stražnjeg diferencijala potreban je i središnji, koji usklađuje brzine vrtnje i razdjeljuje okretni moment između pogonskih osovina. Klasični se teški terenci često izvode bez središnjeg diferencijala. U normalnoj se vožnji koristi samo stražnji pogon, a prednji se priključuje na terenu, gdje je središnji diferencijal nepotreban (zbog stalnog proklizavanja kotača). Zbog toga je vožnja s integralnim pogonom dozvoljena samo do određene brzine.
http://www.tportal.hr/lifestyle/auto/fset.html