Czech to English Bus/Financial Insurance experts

Jak efektivně likvidovat škodnou událost? Když si klademe za cíl efektivní způsob řízení, musíme se nejprve podívat na detail jednotlivých škod. Z rozboru je patrné, že „škoda“ jako celek, je příliš velkou jednotkou pro efektivní řízení nároků likvidace škody poškozeného.Neumožňuje efektivně distribuovat jednotlivé nároky poškozeného k specialistům na likvidaci dané oblasti, případně neumožňuje dostatečně pružné zapojení 3.stran do procesu likvidace (zdravotní posudkoví lékaři, právníci, soudní znalci apod.). Řízení procesu likvidace na úrovni „Poškozený“ je lepší, nicméně v případě, kdy poškozený má současně škodu na zdraví a majetku je rovněž stále velkým celkem. Škoda na zdraví se může likvidovat i několik let, zatímco škoda na vozidle musí být zlikvidována během několika dnů/týdnů. Z tohoto důvodu jsme v ČR navrhli systémovou úroveň „subclaim“. Je to nižší stupeň než poškozený, ale vyšší než detail jednotlivých nároků. Když pro každý subclaim vytvoříme v systému 1 úkol v procesu likvidace , tak umožníme přidělování jednotlivých částí škody (subclaimů) na specializované týmy likvidátorů (vozidlo, majetek, zdraví). Umožníme řídit proces likvidace pro každý subclaim, definovat sadu požadovaných dokumentů, definovat, zda je nutná součinnost mobilního technika nebo jiného znalce (právní oddělení apod.). Poté, co jsou uzavřeny všechny subclaimy, uzavírá se škoda.

Z praxe: Tento přístup nám umožnil rozvinout spolupráci s 3.stranami – smluvní servisy. Umožnil zpřehlednění i pro klienta – na konci hlášení odcházejí tisky s kontaktem na jednotlivé specialisty, kteří vyřizují jeho nárok (škoda na vozidle, majetku, zdraví). Klient může sledovat stav likvidace „jeho“ nároků na našich webových stránkách www.allianz.cz. Toto se ukázalo jako vysoce přínosné. Ihned po zavedení se stalo vysoce využívaným nejen samotnými poškozenými, ale i smluvními servisy (opravci) a makléře.